首页

艾丝女王免费视频观看

时间:2025-05-30 11:52:32 作者:我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统成功应用 浏览量:32720

  中新网天津5月29日电 (记者 王君妍)记者29日从海洋石油工程股份有限公司获悉,我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统在垦利10-2油田中心处理平台装船过程中实现首次应用,整体性能达到国际先进水平,标志着我国大型海洋油气结构物装船能力取得关键突破。

5万吨级拉力千斤顶装船系统正在进行平台装船作业。 (海油工程供图)

  本次装船的垦利10-2中心处理平台设计重量超2万吨,是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油气平台,采用5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统,牵引距离超过200米,平均装船速度达25米/小时,效率较国外同类设备提升约60%。

  据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

  该系统交付以来,海油工程组织多次空载、满载和超负荷试验,对油管、电缆、控制系统等关键设备进行了全方位检测,通过控制系统迭代升级、建立多参数实时监测体系等手段,构建了监控室与控制室“双冗余”网络架构,增强了数据链路稳定性,提升了系统运行可靠性和作业协同效率。

  据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

展开全文
相关文章
东莞大朗毛织全产业链年交易额超720亿元

截至2023年底,京津冀三地细颗粒物(PM2.5)年均浓度与2013年相比降幅均达六成左右;重污染天数均大幅削减、优良天数大幅增加。其中,北京市细颗粒物PM2.5年均浓度32微克/立方米、连续三年稳定达标,蓝天底色更纯、含金量更足,成为广大市民最有获得感的一件实事。三地水环境全面消除劣V类断面,国家地表水考核断面水质优良比例均动态达到“十四五”国家目标要求。其中,北京市密云水库、怀柔雁栖湖入选全国美丽河湖优秀案例,“清水绿岸、鱼翔浅底”的自然美景逐步融入市民生活。

天气转暖,正是出门游玩的好时节。近日,在浙江绍兴仓桥直街,古色古香的肌理、蜿蜒悠长的河道、新兴时尚的店铺等吸引了海内外民众打卡,老街消费活力持续释放。

接连两轮污染 京津冀及周边地区为何又遇雾霾

前三季度,东、中、西、东北四大板块分别新设民营企业314.0万户、160.5万户、114.4万户、30.2万户,均保持稳中向好的发展态势。产业结构进一步优化。前三季度,第一、二、三产业新设民营企业分别为16.5万户、82.5万户、520.1万户,第三产业占比超过八成。民生保障方面发展势头良好,“教育”“卫生和社会工作”新设民营企业增速均达到6.2%。

山西电力输电场景通信技术实现突破 线路运维更安全高效

川青铁路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。此次铺轨完成的是镇江关至黄胜关段,线路长约148.458公里,正线铺轨133.96公里、站线铺轨14.498公里、道岔67组。

清澈的爱 只为中国|字焕新生

包括黄鹂、金丝雀、柳莺等鸟类的雀形目是当代鸟类中最多样化的类群,有6600多个物种,约占鸟类物种总数的60%。其中,约三分之二的雀形目鸟类因善于鸣唱而被称为鸣禽。在约2240万年前,雀形目鸟类发生了快速的辐射性演化事件,奠定了当代物种多样性的格局。

相关资讯
热门资讯
链接文字